随着如今新能源汽车行业中的竞争愈发激烈，不少的车企已经布局未来，相信以后的纯电动车未来趋势关键词必定是智能化。而在智能化的一环中，泊车作为最容易被感知的一个功能，不少的车企都选择了在此环发力。

无疑2022年会是智能汽车的一个高光时刻，最近2022款AION Y出现了“盲订潮”，因为在新款上埃安也赋予更多的智能体验，如全球首创的全感知交互系统IBCM，无感蓝牙钥匙以及同级独有的超视距召唤泊车等科技配置。

埃安的超远视距可以实现150M超长远程一键召唤，升级后可自主绕障、跨层泊车、还有A学B用等等，在行业之中还算得上靠前的那一批。

在智能汽车摸爬滚打的还有威马，威马W6的泊车功能也是很不错。威马W6配备的AVP无人独立停车系统可以帮助停车萌新在很大程度上解决停车问题。

其中，HAVP功能已经发布并启动，可以帮助用户在固定场景下实现停车自由。PAVP(高精度地图停车)功能将在一年内通过OTA升级推送给用户，帮助用户在非固定场景下实现停车自由，解放双手。

但说到智能泊车不得不说到小鹏汽车，就在近日小鹏 P5 现已迎来首次大版本 OTA 公测，Xmart OS 版本号为 3.1.0。在今次的 OTA 中，小鹏 P5 停车场记忆泊车全面升级，包括跨楼层记忆泊车上线、记忆路线可分享、泊车过程中可沿途搜寻并泊入空闲车位。

值得一提的是与埃安、威马相比，小鹏是首先实现激光雷达赋能量产高级辅助驾驶功能，成就小鹏P5成为智能泊车“天花板”，得益于激光雷达，各种操作会更加精确。VPA-L跨楼层停车场记忆泊车支持用户学习和使用带坡道的跨楼层路线，记忆泊车距离从原来的“最后一公里”升级为“最后两公里”。

最后一说：

就只从智能泊车这环来说，优等生也不少，但是小鹏的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车实属厉害，搭载着激光雷达，无论是什么样的场景都能轻松、精准解决，说它是智能泊车“天花板”确实不为过。