汽车飞上天已经不是梦，而探索低空飞行在中国市场也在一步步梦想成真。

今日，小鹏汽车、小鹏汇天董事长何小鹏在微博上发布的一则招聘信息“火”了，他指出，小鹏汇天飞行汽车在2022年需要很多新同学的加盟，特别需要一个VP级别的HR负责人加盟，工作地点在广州。如此卖力的发“英雄帖”足以看出何小鹏对小鹏汇天的重视。

而此前何小鹏曾宣布要在2024年实现飞行汽车的量产，按照规划，未来量产的飞行汽车有90%的时间是在路上跑，还有 10% 的场景能够在天上飞，并且将价格控制在100万元之内。官网信息显示，目前小鹏汇天核心团队共有4人，其他三位为小鹏汇天创始人赵德力、小鹏汇天副总裁/总设计师王谭、小鹏汇天副总裁郑从威。

飞行汽车亮相央视元宵晚会

小鹏汇天是小鹏汽车旗下的子品牌，如今已经在飞行汽车领域研究了8年之久。在这8年时间里，小鹏汇天一共推出了5款产品，第三代飞行汽车旅航者T1更多的是作用于娱乐和观光项目，到了第四代旅航者X1在此基础上实用性更强，已经能作用于空中巡逻和应急救援。

而近日在央视元宵晚会上亮相的小鹏汇天飞行汽车，颇有一种理想照进现实的感觉。在元宵晚会现场，一首《青玉案·元夕》将中国文化与现代科技融合在了一起，主持人与两个演员坐着飞行汽车一起穿梭在花灯之中。此次亮相的飞行汽车是小鹏汇天第四代产品——旅航者X1。

而根据官网信息，小鹏汇天以城市空中出行UAM（Urban Air Mobility） 为目标，致力于打造全球最安全的智能电动飞行汽车，用汽车体系和思维，让飞行走进家庭。小鹏汇天与全球合作伙伴携手探索，在城市空中交通、旅游观光、应急救援、警用巡逻等领域，为人类城市立体交通提供解决方案，让飞行近在咫尺。

在2021年10月份，小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。公开资料显示，这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。

任何新事物进入市场之前必须有配套的政策出台，而目前我国对低空飞行的管理非常严格，就连小型的民用无人机对飞行的高度、飞行许可都在逐步加严。而飞行汽车需要的空域与无人机基本相同，所以不会存在特殊情形。有业内人士表示，就算真的能量产，能直接把车开上天仍有一段距离。

但这并不妨碍小鹏对“未来出行”的探索，毕竟能不能“上天”、能不能卖得好，已经不是小鹏最首要考虑的问题。一个美好的故事，往往会获得更多资本的支持，而这也或许能让小鹏获得更多资源去反哺自己核心——新能源汽车。不过可以肯定的是，未来存在更多可能性，如近期百度旗下的无人车“萝卜快跑”落地深圳一样，无人驾驶的体验之后，出行方式一定会变得相当新奇、有趣、多元。

海外已有“空中出租车公司”成功上市

2021年，美国资本市场已经有“空中出租车公司”Joby成功上市，通过SPAC的方式登陆纽交所。其股价到今年为止下跌了约三分之一，公司市值略低于 30亿美元，原因是投资者正从不产生利润的初创公司转移。

公开资料显示，Joby总部位于加州，已成立13年，是一家空中电动出租车初创公司，Joby正利用自主研发的电动垂直起降（eVTOL）飞行器及战略合作伙伴丰田的部分汽车制造经验，开发电动空中出租车服务。

近日，飞行汽车初创公司Joby Aviation Inc.和日本最大的航空公司ANA Holdings Inc.将携手合作，首次将空中出租车服务带到日本，丰田汽车公司将成为合作伙伴并专注于地面运输。根据计划，届时客户乘坐 Joby的飞行汽车，从日本大阪站飞往关西国际机场仅需 15 分钟。该公司表示，此举反映了 Joby 在美国以外的市场推出其服务的战略，这家初创公司和航空公司将在基础设施开发、飞行员培训、飞行运营和空中交通管理等方面开展合作。

2018年初，Joby获捷蓝航空和丰田风险投资基金等1亿美元投资。2020年1月，Joby宣布C轮融资中筹集6.2亿美元，其中，丰田汽车（Toyota Motor Corporation）投资了3.94亿美元。2021年2月，Joby加盟美国空军Agility Prime项目、拿到了首笔投资、并与美国联邦航空管理局（FAA）商定了倾斜旋翼电动出租的认证路线。