股市瞬息万变，投资难以决策？来#A股参谋部#超话聊一聊，[点击进入]

精彩观点汇总：

小鹏汽车何小鹏：未来新能源主要玩家不会超过10家 年收入超3000亿美元

过去两三年时间，新能源赛道在全球的智能市场都非常火热，何小鹏认为，就短期来看，新能源赛道是工业4.0到达了初级阶段的一个体现；从长期来看，新能源汽车在能源、在出行、在交通、在生活领域会成为巨大的刚需，并一定会在未来的5到20年里对人类的生活产生质的改变。

何小鹏的判断是，在新能源赛道中，全球将来会有5到10家主要的玩家，每一家一年的总收入有望超过3000亿美元，并能够去影响更多人的生活。那个时候，就如同当时的iPhone4，现在的小米、华为、苹果等一系列的手机对我们生活的影响，会有一系列不同的关于移动互联网场景的生态。

威马汽车沈晖：燃油车核心技术有差距，换道新能源赛道已显现优势

沈晖谈到，新能源汽车已经是国家级大战略。在新能源汽车这条赛道上，很多中国企业正在跑步前进。虽然中国汽车在传统汽车核心技术上与世界主流存在较大差距，但在新能源领域、电动智能领域，中国企业跟国外最先进的企业几乎是同一个时间在起跑的，现在还隐隐显示出领先优势。

周鸿祎：产业互联网下半场来临，企业新动能是“上山”和“下海”

周鸿祎表示，过去20年是互联网的上半场，互联网企业抓住了时代的发展机遇，实现了中国老百姓吃喝玩乐、衣食住行的数字化。现在进入了“产业互联网”的下半场，主要场景是工业互联网、车联网和新型智慧城市等，主角是各级政府和传统企业。企业的科技新动能就是“上山”和“下海”，服务于政府、城市和传统产业数字化转型。

具体而言，“上山”就是要攀登科技高峰，帮助国家解决安全方面的“卡脖子”问题，争当国家战略科技力量，为政府和企业的数字化保驾护航。“下海”就是下数字化蓝海，用数字化技术和互联网思维支持传统企业。

保时捷严博禹：欢迎蔚来、小鹏等新生力量带来的创新和挑战，将推出更多电动车型

严博禹强调，保时捷欢迎蔚来、小鹏汽车等业界新生力量带来的创新和挑战。“他们也为行业带来了新的想法和创意。保时捷正在全力以赴为我们的品牌寻找最优的技术与创新，提供更好的服务，赢得客户的喜爱与信赖”。

“我们享受直面挑战的感觉，因为我们本来就是一个在赛道上诞生的品牌，始终以竞争为动力，我们的工程师也是遇强则更强”，他说。

责任编辑：尹悦