不用去4S店，不用刷机，只需要在手机上支付一定费用，就可以让车百公里加速提升0.6秒，你信吗？

9月10日，特斯拉App针对国产ModelY长续航版车型上线了“加速提升包”，售价1.41万元。付费后车辆便会通过OTA进行升级，0-100km/h的加速时间将从5.0秒缩短至4.4秒。

据特斯拉官网显示，目前国产ModelY长续航版车型百公里加速时间为5秒。开通加速包后，其在加速性能上将超越同级别的部分奔驰AMG以及宝马M系列车型，并与目前补贴后仅售27.6万元的单电机标准续航版车型拉开1.2秒的差距，后者百公里加速时间为5.6秒。

去年5月，特斯拉还推出过针对Model3长续航全轮驱动版车型的动力升级服务，车主同样是通过支付1.41万元，即可使车辆0-100km/h的加速时间从4.6秒升级至4.1秒。不过目前该车型已经停产。

特斯拉之所以能够推出此类升级服务，是因为同型号车型的硬件性能在出厂时几乎相同，但很多功能需要消费者自费“解锁”。比如，入门版Model3车型上还可以对后排座椅加热、车内喇叭进行开通升级。

从传统汽车制造商的角度来看，如果所有车型都配备了相同的硬件，但却不能将服务或配置及时提供给用户，那肯定是一种“浪费成本”的错误方式。

不过，对于特斯拉和马斯克来说，即使以后卖车不赚钱，似乎也有“卖软件”的大笔收入。今年7月，特斯拉还在北美地区推出了FSD（完全自动驾驶）的订阅功能，月租199美元，没有“押一付三”，随租随开。

从目前来看，特斯拉在量产车上推出软件支付服务的行为，未来可能会成为常态。这种做法是否会成为其他车企效仿的经营方式，成为车企普遍的盈利模式，具有一定思考和研究的空间。