前言

　　“东哥”刘强东虽然已经退出了江湖，回归了家庭，但是“东哥”白手起家的传说还在江湖流传。“东哥”作为一个老板，还是有不少经典语录，甚至有一些独到的见解，比如，他曾说过，以后只会剩下京东和顺丰两家物流公司。

　　“东哥”可能很多人不知道，他是有技术背景和物流经验。第一桶金是自己设计了一个餐饮系统，毕业后在物流岗位上做到主管；后面去到美国借鉴亚马逊的物流体系。

　　“东哥”说的话，更像是对京东和顺丰两家公司物流体系的肯定，说明它们很成熟，；换而言之，就是其他的物流公司体系不完善，可能会“倒”。

　　果不其然，在之后，国内的快递“抱大腿”、“找靠山”、“凉凉”的，一大堆，今天就来看一下有哪些。

　　一、菜鸟不菜

　　在快递行业，最有名的是“三通一达”，中通、圆通、申通、韵达，而且这4家公司都是有渊源的，沾亲带故的，许多从业者都是来自于桐庐——快递之乡。

　　但是“东哥”说得对，他们不够成熟，别看如日中天，正所谓蚁多咬死象，快递物流那么多，团队不够专业，扩张抢地盘很行，但在后期运营方面就很容易出乱子，所以三通一达，最终选择了跟资本接触，被并入了阿里童文红的菜鸟。

　　菜鸟一点儿都不菜，当初阿里童文红不愿意做快递，认为这是大老爷们光着膀子干活的事儿，不适合自己，但马云说这是朝阳行业。

　　二、两家快递倒下

　　如风达，成立于2008年，物流界的“老人家”，是凡客诚品旗下的全资自建的配送公司，本身就是一家电商平台，所以一开始是别人的“御用小弟”，不外接包裹。

　　但是经过电商大战以后，电商平台就京东、淘宝天猫，外加一个拼多多，哪有凡客诚品的身影，所以如风达的没落是早已注定，这就是没有一个“好爹”的下场。

　　看看人家达达，找到了京东，今年还在美国纳斯达克敲钟上市。如风达最终还是被卖给了华宇集团，但是先天不足，去到哪里都一样，如今江湖再也不见如风达。

　　国通快递，成立于2003年，物流界“骨灰级玩家”，资历老，实力强，员工数曾经达到了5万人，可以做生意，不能倚老卖老，国通快递已经走下坡路，江湖无人，一下子数万员工就对了饭碗、

　　总结

　　所以还是“东哥”说的对啊，将来只会剩下京东和顺丰，不过这话现在要改改，只要像京东和顺丰这样拥有成熟的物流体系，才能够生存下来。

　　不过目前京东也存在一些问题，比如这个IP对得太严了，贴标签太严重了，别人一想起京东物流，总以为它只做自家生意，结果外接包裹不多，这是个大问题。

　　希望京东别步国内如达风、国通的后尘，到时候影响的就不止几万员工了。

　　说了这么久，你懂我意思吧？那就意思意思