7月27日，达达快送正式发布达达无人配送开放平台，并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。

　　目前，达达快送的无人配送服务已在北京和上海的七鲜超市、永辉超市等商超门店的真实场景中率先实现常态化应用，消费者通过京东到家等即时零售平台下单，可享受无人配送“小时达”体验。

　　无人配送车装载着货物即将驶入小区

　　据悉，达达快送的年配送订单量达11亿单，达达无人配送开放平台为接入的合作伙伴提供大量即时配送订单及运营工具，推动无人配送实现常态化应用。同时，开放平台中的订单管理、无人车智能调度、人机交互等运营管理系统可有效实现对无人车的数字化运营，提升运营效率，标准化的开放平台也有助于降低上下游开发成本。

　　据统计，目前，京东物流、白犀牛的无人车已接入达达无人配送开放平台，并服务于七鲜超市、永辉超市，配送范围覆盖10余个小区，已完成无人配送订单量约5000单，自动驾驶里程超1万公里。

　　超市工作人员将货物装到无人车上

　　据介绍，作为达达快送联合京东物流、七鲜超市，最早将无人配送服务应用落地的小区之一，在北京定海园小区附近，数辆无人配送车已经“上岗”行驶在小区周边的开放道路上，当天，已有60多份超市即时消费订单通过它们送到了小区业主家中，约占小区当天订单总数的1/3。

　　有业内人士指出，在即时配送领域，相比传统运力配送，无人配送在规模化应用下具备配送成本更低、载重量更高、稳定性更强、安全性更高等特点。在遭遇恶劣天气、业务高峰期、夜间配送等运力不稳定情况下，无人配送作为补充运力的作用得到突显。为无人配送提供稳定的配送单量，并构建标准化的开放平台降低上下游开发成本，是其能否实现规模化应用的前提；数字化的运营管理工具则为高效、安全的常态化无人配送保驾护航。

　　据达达快送无人配送项目负责人介绍，除了社区、写字楼等场景中已经实现无人配送的落地，未来随着无人车大规模应用和硬件成本降低，以及路权逐步开放，达达将持续拓展无人配送在更多即时配送场景中的应用，并不断迭代、升级开放平台能力，为末端配送提供效率高、体验优、性价比合理的整体解决方案。

（文章来源：南方都市报）